铸造展览网-2025东北亚国际铸造及热加工展览会

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展品集萃 | 中车戚墅堰所20+轨道交通铸件产品将亮相2025东北亚国际铸造展

发布时间：2025/8/15 10:10:51

智铸东北，轨联全球

一场全景呈现东北亚铸造业市场生态与产业格局的商贸盛会——2025东北亚国际铸造及热加工展览会，将于9月1-4日在沈阳国际展览中心拉开帷幕。根植东北制造沃土，传承轨交技术精粹，本届展会倾力打造的“轨道交通铸造产业链展示区”，以“智铸东北，轨联全球”为战略定位，高强精密的核心铸件、前沿创新的铸造工艺，大国重器的硬核实力与轨道交通的尖端突破，尽汇于此。

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司

中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（简称“中车戚墅堰所”)自1959年创立以来，已斩获13项国家科技进步奖和901项专利，其齿轮传动系统等核心技术让中国高铁领跑世界。本届展会，中车戚墅堰所20余件核心产品将亮相“轨道交通铸造产业链展示区”，集中展示轨道交通关键零部件领域的核心技术，为高速动车组、大功率机车、城轨车辆等轨道交通装备提供高效可靠的解决方案。

“特色展品速递”现为您揭开序幕……

铸钢轴盘体

铸钢制动盘是动车组基础制动装置关键零部件之一，制动过程中产生的主要热量需靠盘体散发，需盘体具有良好的摩擦特性、耐磨性、高温强度、疲劳强度、导热性能、抗热冲击性能。盘体质量要求极高，盘体表面不允许存在任何目视可见缺陷，且不得进行焊补，盘体铸造难度极大。

铸钢轮盘体

朗锐茂达公司采用中频炉熔炼，采用复合脱氧工艺对钢水进行净化，生产出的盘体材料纯净度高，夹杂物等级控制优良，成分均匀稳定。采用水玻璃砂及覆膜砂复合造型工艺，有效结合两种型砂的优势，取长补短，生产盘体表面一致性好。经过近年来不断的创新与攻关，朗锐茂达公司生产的铸钢制动盘质量稳定，产品各方面指标已达到国际先进水平。

钩体

钩体类铸件应用于城轨及高铁用钩缓装置机械钩头，其作为钩缓装置中最为重要和受力较大的零件，采用砂型铸造进行制作。钩体结构复杂，属于典型的薄壁框型铸件，加工部位较多，壁厚悬殊较大，容易产生裂纹、浇不足、冷隔等铸造缺陷。尺寸的相互关联性较强，孤立热节部位较多，铸造难度相对较大。朗锐茂达公司于2018年实现了各类钩体的造型生产，采用局部覆膜砂解决了表面一致性差、铸造缺陷发生率较高的问题，形成了一套全新的成型工艺，实现“不打磨或少打磨”、”不焊补或少焊补”高品质铸钢件的工艺要求。

安装座

安装座3是时速350km/h“复兴号”动车组用密接式钩缓装置的关键零部件之一。新型的标准动车组钩缓装置不仅保持了动车组纵向冲动小、结构简单、维护方便等优点，也克服了与其他类型动车组不能相互救援连挂的缺点，满足了列车的互联互通要求。安装座3铸件在满足常规技术要求的情况下还必须具备与锻件相当的质量要求。朗锐茂达于2017年成功开发安装座3铸件并形成量产，通过复合造型工艺方法，铸件外观表面一致性良好，缺陷发生率低，内部质量也满足要求。

电机压圈

Q-625标动电机压圈及悬挂应用于时速350km/h“复兴号”动车组。做为国家大力扶持重点发展的车型，其设计和运用标准已经达到世界最先进的水平，未来将会大批量应用于中国高速铁路，逐渐替代现有“和谐号”高速动车组列车，Q-625标动电机压圈及悬挂铸钢件作为牵引电机的关键部件，产品质量要求非常高，朗锐茂达于2018采用热芯盒成型获得压圈铸件内部复杂的散热筋结构，提升标动电机铸件的外观质量和尺寸稳定性，最终开发出性能优良，外观和尺寸完全满足客户要求的产品。

广州13二期齿轮箱(上)