半固态铸造技术分论坛
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由中国铸造协会主办的“第五届压铸CEO年会暨有色铸造轻量化论坛”将于2025年5月20-23日在天津举办。论坛以“铝创佳绩·镁好未来”为主题，全维度赋能压铸有色产业链：主论坛着眼于宏观产业发展方向，8场平行分论坛围绕细分领域展开技术交流与解析，多条工厂参观路线着重展示一线生产流程与现场管理经验。作为业内高端且极具影响力的行业交流盛会，本届论坛预计将汇聚来自20多个国家和地区的千余名代表，参会代表阵容强大，涵盖全国优秀压铸企业负责人、管理层代表以及国际行业组织和知名企业代表，其中企业高管占比约80%。目前，已有百余家主机厂和知名铸件企业报名参加。论坛同期还将隆重举办“第二十三届中国国际铸造博览会”“第十八届中国国际压铸工业展览会”“第十八届国际有色及特种铸造展览会”，为所有参与者提供一个更加全面、深入的交流平台，实现专业深度与广度的双重提升。
8场平行分论坛各具特色、精彩纷呈！今天，让我们走进半固态铸造技术分论坛，提前解锁那些令人期待的独特亮点→
报告嘉宾介绍
谷立东
上海交通大学博士、研究助理
报告题目
Thixomolding工艺下镁合金性能优化与大型汽车结构件开发进展
个人简介
从事高性能镁合金与半固态注射成型工艺技术研究，2024年上海交大年度人物获得者。作为核心研发人员，开发4000T级半固态注射成型机，并联合比亚迪、上汽、东风汽车等合作开发多个“世界首例”大型半固态镁合金汽车件；申请发明专利17项（10项已授权），一作及通讯发表论文9篇，曾参与撰写中国新材料产业发展报告和工信部调研报告；曾获世界铸造组织、国际镁学会创新奖等多项奖励。
报告摘要
当前镁的应用发展进入快车道，然而提升性能与优化制造工艺成为关键挑战。报告人首先对镁合金半固态注射成型技术的特点及发展历程进行了梳理，概述了该技术的研究现状与应用前景，指出中国大型化装备和材料技术正逐步成为创新引领者；然后针对新能源汽车领域结构件的需求，开展了半固态镁合金材料的力学、耐蚀、耐热等性能的优化研究，进一步通过高固相率工艺调控和大型半固态装备，开发出一体式副车架、电驱壳体、20寸轮毂等多个“世界首例”的大型镁合金半固态结构件。未来，高性能镁材料与绿色制造工艺技术有望推动镁合金在汽车轻量化领域实现新的跨越式发展。
王卓
宝钢金属有限公司主任研究员
报告题目
半固态注射成型镁合金产品助力汽车轻量化
个人简介
长期致力于高性能镁合金材料、先进镁合金成型技术及产品的开发工作，对于镁合金材料在军工及民用领域的应用有较深入的研究；开发的部分镁合金材料及产品已经批量应用于无人机、汽车、3C产品等领域，目前为中国机械工程学会铸造分会的特聘青年专家。
报告摘要
镁合金作为我国100%自给自足的轻量化材料，近年来已凸显性价比优势。新能源汽车减重降本的永恒需求与镁合金的轻量化特性完美契合，镁合金半固态注射成型技术作为一种既可制备复杂构件，又可提高产品性能的绿色工艺，在汽车领域具有广阔的应用前景。本报告将深入探讨镁合金半固态注射成型技术在汽车等领域的实际案例，全面展示其在推动汽车轻量化进程中的重要作用与广泛应用潜力。
李志刚
一汽铸造有限公司铸锻研发院高级主任、正高级工程师
报告题目
复杂精密新能源产品镁合金半固态注射技术及应用
个人简介
从事铸造工艺技术铸造模具技术24年，开发压铸产品、半固态产品工艺及模具350项；申请发明专利4项、实用新型专利7项；专注于镁合金半固态注射、铝合金压铸制造效率、质量双提升，解决行业重点、难点问题。
报告摘要
镁合金半固态注射成型技术以其高强度、轻量化及高精度等优势，在新能源汽车的关键部件制造中展现出巨大潜力。轻量化罩盖类产品，采用该技术制造的发动机罩盖，不仅大幅减轻了车身重量，还确保了极高的结构强度和碰撞安全性，其精确的尺寸控制和表面质量，提升了整车的性能。新能源结构件产品应用该技术，对新能源汽车电池系统降低重量、减少碳排放发挥了重要作用，镁合金半固态注射技术能够生产出具有复杂结构和高密封性的新能源结构件。
宋斌
深圳德桥化工产品有限公司技术总监
报告题目
3C、压铸行业镁合金的表面处理
个人简介
深圳德桥化工产品有限公司技术总监
报告摘要
镁合金凭借轻量化优势在3C电子和压铸领域应用广泛，但其表面处理面临耐腐蚀、耐磨性不足等问题。当前技术虽兼顾轻量化与部分性能，但存在污染、能耗高及成本问题，未来需向复合化、绿色化和高性能化方向突破，以提升耐腐蚀、耐磨与美观性，同时降低能耗与污染，实现轻量化与综合性能的协同优化，推动产业可持续发展。
陈勇
伊之密股份有限公司半固态市场经理
报告题目
廉镁时代的镁合金汽车零件半固态注射成型
个人简介
高级工程师、华东理工大学控制工程硕士、流体专家，现任伊之密镁合金半固态注射成型市场经理，主持参与过多项镁合金半固态研发项目，对大型镁合金件开发、镁合金半固态产能建设、工艺导入经验丰富，致力于打通镁合金半固态“设备投资-产品量产”链路。
报告摘要
报告从国家政策支持、产业链上下游整合、镁合金优秀的材料性能等不同维度分享了镁合金的前景和优势，展示伊之密半固态镁合金在业内完整、快速的一站式落地方案，从产品构思到样件应用落地的端到端全流程服务，提供业内较高得料率的伊之密方案。
梁小康
爱柯迪股份有限公司技术中心副总监
报告题目
高固相半固态产业化现状及未来展望
个人简介
工学博士、南方科技大学硕士生校外导师，主要从事高强韧铝合金材料开发、金属凝固成型控制、高固相铝合金半固态压铸成型技术开发及产业化应用；先后参与国家重点研发计划、国家国际科技合作专项；负责承担深圳市/宁波市技术攻关项目；牵头开发国内首台高固相半固态压铸机和首款适用于高固相半固态压铸模流软件；曾主导开发的数款高固相半固态汽车零部件已成熟应用于国内外多个主机厂。
报告摘要
报告介绍了高固相铝合金半固态压铸成型技术的特点，针对全工序流程提出对材料、装备、计算机仿真、产品结构设计及工艺过程控制要求，详述如何通过采用压铸成型方式实现产品高致密和高性能原理。报告展示目前已成熟产业化应用的案例分享，以及对未来技术路线所应用的产品领域的探讨。
王继成
珠海市润星泰电器有限公司技术总工
报告题目
铝合金流变半固态先进集成制造技术研究及产业化
个人简介
深耕压铸行业30年，撰写发明专利交底书并获得授权发明专利55件，参与编制的标准十余项，一直致力于通过技术研发创新让企业不断实现产业升级，发明了全球首创高效低成本大体积铝合金均匀凝固控制流变压铸成形一体化新技术新装备，成功解决5G基站高薄齿散热壳体压铸成形难题，填补了国内外大尺寸高薄齿成形技术空白。
报告摘要
报告介绍了一种低固相率的铝合金流变半固态一体化压铸先进集成工艺技术，该工艺流程短，便于半固态组织控制，适宜批量生产应用。该工艺生产的半固态铝合金产品广泛应用于无线通讯、光伏储能、新能源汽车，低空无人机，轨道交通等领域，实现了多行业领域结构件轻量化产品产业化生产，产生了巨大的经济效益和广泛的社会效益。
备注：报告顺序以最终的会议手册为准
会议日程
2025·天津
扫描二维码报名参会
第五届中国铸造协会压铸CEO年会
暨有色铸造轻量化论坛
会议基本信息
会议主题：“铝”创佳绩、“镁”好未来
会议时间：2025年5月20日-23日
会议地点：国家会展中心·天津万豪酒店
会议规模：1000人+
出席对象：车企/零部件/航空航天/压铸/低压铸造/重力铸造等企业负责人；汽车研发、技术、工艺、质量、采购、生产、设备等相关部门领导；大专院校教授等专家学者。
会议组织机构
主办单位：
中国铸造协会
承办单位：
中国铸造协会压铸分会
中国铸造协会低压铸造分会
中国铸造协会挤压铸造工作委员会
中国铸造协会半固态工作委员会
《铸造工程》杂志社
协办单位（排名不分先后）：
安徽省铸造协会
重庆铸造行业协会
广东省铸造行业协会
湖北省铸造协会
江苏省铸造学会
江西省铸造协会
山东省铸造协会
上海市压铸技术协会
天津市铸锻行业协会
浙江省铸造行业协会
香港铸造业总会
香港创新科技及制造业联合会
马鞍山市铸造协会
宁波市模具行业协会
宁波市铸造行业协会
苏州市压铸技术协会
肇庆市高要区压铸行业协会
国际支持组织：
韩国压铸协会
日本压铸协会
墨西哥压铸协会
支持媒体：
压铸实践
今日压铸
中华压铸网
压铸界
元镁体
持续更新中……
联系方式
论坛报名
黄亚伟：13381183809
huangyawei@foundry.com.cn
曹林锋：13381182531
caolinfeng@foundry.com.cn
现场展示及支持单位
陈海阔：13381183827
chenhaikuo@foundry.com.cn
钱 明：13801942534
qianming@foundry.com.cn
报告征集
曹林锋：13381182531
caolinfeng@foundry.com.cn
论文征集
柳建国：13381182551
liujianguo@foundry.com.cn